A duplicação da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, na região Central do Paraná, alcançou 57,82% de execução, conforme a medição mais recente do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná. O investimento já soma R$ 318.096.350,15, e a obra utiliza pavimento rígido de concreto com a técnica whitetopping. Dessa forma, a autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística avança com os serviços e amplia a capacidade da rodovia.
A equipe do DER-PR implanta uma nova pista em pavimento rígido de concreto ao lado da pista existente na rodovia. Além disso, a pista antiga recebe uma nova camada de concreto por meio da técnica whitetopping, que aproveita o pavimento asfáltico como base. Os trabalhos de pavimentação concentram-se entre o entroncamento com a PR-456 e o entroncamento com a PR-820. Consequentemente, a concretagem está em andamento entre o km 193 e o km 199, enquanto entre o km 207 e o km 208 as equipes executam camadas de base e sub-base.
Além disso, a obra inclui a construção de um novo viaduto no entroncamento da PRC-466 com a Avenida Universitária Amália Mendes Ziegmann, no centro de Pitanga. O projeto contempla ainda um segundo viaduto no entroncamento com a PR-239 e a PR-460, uma passarela para pedestres e um viaduto no entroncamento com a PR-456. Dessa forma, os serviços de conservação do pavimento da pista antiga e a sinalização viária seguem em andamento. Portanto, a obra também prevê calçadas, abrigos para parada de ônibus e iluminação nos viadutos e retornos.
A técnica de pavimentação repete a solução aplicada na Rodovia PR-180, entre Goioerê e Quarto Centenário (foto), entregue no ano de 2025. Essa obra transformou o trecho rodoviário pela qualidade da pavimentação e pela segurança que oferece aos usuários. Consequentemente, a duplicação da PRC-466 deve trazer benefícios semelhantes para a região Central do Paraná. Por fim, o DER-PR segue com os trabalhos para concluir a obra e entregar mais segurança aos motoristas que trafegam pela rodovia.
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