Primeiramente, a luz invadiu o tabuleiro da Ponte de Guaratuba na noite de sexta-feira (27). Os engenheiros acionaram o sistema de iluminação no trecho pré-moldado. Esse trecho receberá os veículos em breve. Além disso, os testes ocorrem de forma gradual. A equipe ativa os circuitos elétricos conforme os conclui. Em seguida, os técnicos instalam as luminárias. Dessa forma, eles verificam o funcionamento em diferentes pontos da estrutura. Portanto, a luz vai tomando conta da ponte aos poucos.
O projeto prevê 211 postes ao longo da ponte e dos acessos. Até agora, a equipe implantou cerca da metade deles. A maioria concentra-se no lado de Guaratuba. Por outro lado, o trecho de Matinhos ainda começa essa fase. Nos próximos dias, os testes avançarão para outras áreas. Por exemplo, o acesso de Guaratuba no Morro dos Bombeiros. Também chegarão ao lado de Matinhos. Finalmente, a equipe iluminará o trecho estaiado. Esse será o momento mais marcante do projeto.
A luz escolhida tem uma característica especial. As luminárias emitem temperatura de cor baixa: 2.700 Kelvin. Isso resulta numa luz mais amarelada. Por quê? Primeiro, porque segue critérios ambientais rigorosos. Segundo, porque reduz o impacto sobre a fauna marinha. A região da baía possui áreas sensíveis de preservação. Ao mesmo tempo, o sistema atende normas técnicas de iluminação viária. Consequentemente, garante segurança para motoristas, ciclistas e pedestres.
Enquanto isso, outras equipes trabalham em ritmo acelerado. No início da semana, começaram o revestimento em concreto asfáltico dos acessos. Ambos os lados, Guaratuba e Matinhos, recebem os serviços. Também instalam os guarda-corpos. Essas estruturas protegem pedestres e ciclistas. Depois, a equipe iniciará a implantação das juntas de dilatação. Esses dispositivos absorvem os movimentos naturais da ponte. Portanto, garantem a durabilidade da estrutura.
Quando pronta, a Ponte de Guaratuba acabará com a travessia por balsa. A luz noturna guiará os motoristas com segurança. A estrutura também ligará o Paraná a Santa Catarina. Assim, reduzirá o impacto do tráfego intenso na BR-101.
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